淡水河谷高管：公司第四季度货运需求已完全覆盖，2027年货运需求已锁定超过80%。 预计2026年铜矿全口径成本（all-in costs）将接近指引区间下限。 预计第四季度镍成本将下降，回落至与第二季度大致相当的水平。 公司已对2027年预期船用燃料（bunker fuel）消耗的67%进行了套期保值。 预计2026年资本支出（CAPEX）将落在指引区间下限附近。 公司正按计划实现2026年各产品线的产量指引。 对实现2026年全部成本指引充满信心。 全球海运铁矿石供应中约10%实际处于”亏损”状态，可能面临调整或关停。 预计第四季度C1成本和全口径成本与第三季度相比相对稳定。 目前公司股价被低估，股票回购极具吸引力。 目前未预见重大并购（M&ampA）机会。 公司将关注并购可能性，因为当前可能是并购标的相对便宜的窗口期。